广汽本田插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV

汽车圈里流行着一句话：“有电一条龙，没电一条虫”，这就是消费者对插混车型的评价，主要源于插混车型在有电和没电状态下，油耗和性能的巨大差异。

但作为广汽本田旗下重磅的两款插电混动车型——被誉为广汽本田插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV通过一场全方位的实测，即广汽本田举办的第五届极限挑战赛打破了这一说法。

在比赛过程中，雅阁e:PHEV和 皓影e:PHEV克服重重困难，最终雅阁e:PHEV的晋级赛阶段纯电比赛最终成绩是203.2km，对比官方NEDC纯电续航是106km，纯电续航刷新了极限记录。决赛综合续航满电一箱油成绩为2132.7km；皓影e:PHEV的官方NEDC综合续航是1060km，最终决赛满电一箱油实测1936.1km。两者不仅实现了反向虚标、双倍续航的效能奇迹，更是以“有电没电，快省稳不变 ” 的安心舒适驾乘感受，完美诠释了第四代 i -MMD 双电机插混系统的真实实力。

1.广汽本田介入混动开发比较早，i -MMD 插混技术历经25年技术沉淀，不断创新迭代，经过四代革新，不断完善，形成第四代 i -MMD 双电机插混系统。

2.第四代 i -MMD 双电机插混系统专用发动机的热效率高达 41% ，大幅提高燃油经济性；

3.全新三电科技：

-精准调校的全新三电系统，配合高效且智能的能量管理机制，可最大化发挥动力电池利用效率，带来平顺静谧的驾乘体验，并实现纯电续航能力的大幅提升，充分满足城市通勤需求。

-轻松实现EV 、混动、发动机直驱三种驾驶模式之间智能无缝切换， 真正实现有电用电，没电混动，百公里综合油耗2L。

-三电系统实现大幅轻量化、小型化、性能化、智能化，E-CVT 双电机变速箱与 PCU 动力控制单元紧密配合，可实现335N · m 的最大扭矩，让你轻松享受强劲推背感。

4.本田调校的 MMS 运动管理以及 ADS 全时自适应减震器加持下，更是轻松做到稳字当头。